微型电动车行业深度解析 多项因素助其井喷发展

编辑:凯恩/2018-10-16 22:00

  随着长途汽车市场的逐渐萎缩,中短途的微型电动车正迎来快速发展的黄金时期。这些绿色环保、安全灵活、舒适快捷的“小精灵”正越来越多地穿梭在上下班途中,大街小巷中,成为人们短途出行的代步工具。在未来的电动车领域,微型电动车或是新的增长极。

  近日,工信部发布《2018凤凰彩票(fh03.cc)年新能源汽车标准化工作要点》(下称《工作要点》),提出2018年新能源汽车标准化工作的总体思路。其中尤其值得注意的是,微型电动车的相关工作也出现在《工作要点》中,同时工信部提出要推进微型电动车标准制定。一直以来市场定位略显尴尬的微型电动车正在迎来难得的发展机遇。

  在业内看来,这是微型电动车首次纳入到新能源汽车范畴,表明国家和各级政府已开始重视微型电动车的发展,与其他新能源汽车一样,微型电动车的合法身份将最终落定。

  目前微型电动车市场保有量在120万-150万台左右,随着该数字的持续增加,微型电动车上牌难、上路难的困境逐渐被政府重视,已有部分地方公安部门开始为微型电动车建立合法的登记上牌制度。

  据多方消息证实,微型电动车国标将于2018年10月底公布。多位知情人士透露,标准应该会如期出台,一旦新国标确立,生产、销售走向规范管理化之后,微型电动车产业将真正迎来快速发展的黄金期。

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  在如此众多有利因素的助推下,微型电动车行业将迎来难得的发展黄金时期。以雷丁为代表的中坚力量,将发挥行业领导者的带头作用,以自身强大的科研创新能力、装配生产能力和健全的售后服务能力,树立标杆,引领时代,不断提升自身实力,并以此为基础进而提升整个行业的竞争力,助推电动车领域整体向前跨越发展!

  重大利好!微型电动汽车国家标准或今年出台

  5月4日,山西省忻州市公安局举行《忻州市电动车管理条例》新闻发布会,宣布凤凰娱乐(fh03.cc)电动车拟定于今年7月1日以后开始注册上牌。其中明确规定,“三轮电动车、小型微型电动汽车应当参照机动车悬挂号牌”。而在此之前,已有聊城、德州、济宁、淄博、潍坊、太原、邢台等不少城市出台了微型电动车相关管理文件,实现了区域微型电动车的管理与良性发展。微型电动车“上牌难、上路难”已不再难,未来发展,可以期待。

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  在如此历史机遇面前,以雷丁为代表的一系列微型电动车品牌正蓄势待发,坚持“国家产业发展政策指导”+“企业主体市场化运作”的双核驱动模式,以实现微型电动车行业跨越式向前发展。那么,除此之外还有哪些有利因素助推微型电动车向前发展呢?接下来,小编将为大家深度解析。

  牌照、路权逐步放开,微型电动车迎来发展拐点

  中短途出行需求巨大,微型电动车填补市场缺口

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  在如今,国内高铁迅猛发展,人们长途出行一般都选择公共交通的时代,传统汽车功能正在被逐渐弱化。相反在中短途的灵活出行中,人们会大量使用私人交通工具。

  由于目前微型电动车行业没有国家标准,发展良莠不齐,好的产品和企业凸显不出来。加之国内知识产权保护不力,其他车厂堂而皇之的模仿,削弱了独立创新车企的竞争力。此次国家标准确立,在政策高压之下,落后企业和产品不堪重负将逐渐被淘汰,微型电动车行业将会面临重新洗牌,以雷丁为代表的品牌车企将顺势而上,迅速发展,推动整个行业向更高水平跨越。

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